Le dépannage pneu qui vient jusqu'à vous, à toute heure.

Le vent ne ferme pas l'astreinte. Sur les quais du Rhône ou la voie sur berge, le technicien gare le fourgon en écran contre les rafales, cale la voiture et travaille normalement. Si vous pouvez, orientez le véhicule face au vent et restez côté trottoir : le reste, c'est notre affaire.

Pour les montes les plus répandues sur les voitures du pays viennois (du 15 au 18 pouces), oui : elles voyagent en permanence. Communiquez-nous la série gravée sur le flanc — 195/65 R15, 225/45 R17… — dès la demande de rappel. Une taille rare (SUV en 20 pouces, utilitaire renforcé) fait l'objet d'une commande, et on convient d'un créneau une fois la roue reçue.

Presque aucun, mais deux cas demandent une précision à l'appel : les parkings souterrains avec hauteur limitée (le fourgon reste dehors, le technicien descend à pied avec cric et roue) et les jours de marché du samedi, quand les rues autour du centre sont fermées. Dans ces deux situations, on vous demande simplement le point d'accès le plus proche.

Parce que ce n'est pas nécessaire pour un pneu ou une batterie, et qu'un transport ajoute du délai et du coût. Notre atelier tient dans le fourgon : la roue est réparée ou remplacée là où la voiture est arrêtée, la batterie posée sans la déplacer. Si la panne est d'une autre nature, on vous le dit et on vous oriente, mais nous ne tractons rien.

Par les routes que le trafic de transit ignore. Le technicien connaît les itinéraires bis entre Chasse-sur-Rhône, Pont-Évêque et Reventin-Vaugris, la rive droite par Sainte-Colombe et Ampuis, et adapte son parcours à l'heure. L'estimation de délai que vous recevez tient compte de la saturation réelle, pas d'un temps de trajet à vide.

Si la roue se répare (perforation en bande de roulement, flanc intact), non : on répare, et c'est nettement moins cher. Si elle doit être remplacée, on monte une paire sur l'essieu, parce que deux gommes d'usure différente ne freinent pas de la même manière — un écart qui se sent dès la première descente de coteau sous la pluie.

Les soirs de festival, l'astreinte est renforcée et les parkings du théâtre antique, de la gare et des berges sont connus du technicien. Donnez-nous le nom du parking et le modèle de la voiture : la batterie compatible est chargée avant le départ, testée et posée sur place, et vous repartez sans manquer la fin de votre séjour.

Une fois la voiture roulante, pas avant. Le montant réglé est celui annoncé lors du rappel — déplacement, prestation et majoration éventuelle compris — et rien ne s'y ajoute sur place. Carte bancaire ou espèces au choix, facture remise ou envoyée.

Oui, les fourgons et camionnettes légères sont pris en charge au même titre que les voitures, y compris sur un dépôt ou un chantier. Deux limites seulement : le poids lourd et le deux-roues, qui relèvent d'autres métiers. Pour une flotte, on peut convenir d'un passage groupé sur rendez-vous.